기아자동차에서 더뉴 K5 페이스리프트를 출시했는데요 이번 더 뉴 K5 페이스리프트 외관 디자인이 약가 변경되습니다. 또한 2023 K5 가격에 366만 원 인상되었습니다. 이번 더 뉴 K5 페이스리프트의 어떤 부분이 달라졌는지 본문 내용에서 확인해 보겠습니다.
기아자동차 더 뉴 K5 소개
기아자동차 더뉴 K5 페이스리프트를 기다리시는 분들이 많으셨을 거라 생각되는데요 기존 K5 디자인을 생각한다면 역동성 그리고 날렵함을 두루 갖추었다는 평가였지만 이번 더 뉴 K5 페이스리프는 전면 헤드라이트 부분부터 달라진 모습을 보여 약간 어리둥절했습니다.
우선 이번 더 뉴 K5 페이스리프트 외관부터 어떻게 달라졌는지 확인해 보겠습니다.
(기아자동차 모의 할부 계산 안내)
(더 뉴 K5 페이스리프트 구매 상담 신청 안내)
외관 디자인
기존 K5 | |
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더 뉴 K5 페이스리프트 | |
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이번 더 뉴 K5 페이스리프트 외관 디자인부터 많이 바뀐 걸 느끼실 겁니다. 우선 전면 디자인을 보시면 Y자 LED 램프였다면 Y자에서 더 진화한 모습인데요 더 강렬해졌다고 해야 하나 첫 느낌은 그랬습니다. 후면을 보면 크게 차이가 없었지만 헤드라이트 부분과 마찬가지로 대각선 아래로 뻗은 모습을 보였는데 마치 번개 모양이었습니다.
대체적으로 이번 더 뉴 K5 페이스리프트 외관 디자인이 예전 디자인보다 더 좋아 보이는지는 아직 모르겠습니다.
실내 디자인
기존 K5 | 더 뉴 K5 페이스리프트 |
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더 뉴 K5 페이스리프트 실내 디자인을 봤을 때 기존 K5보다 더 세련된 모습을 보였는데요 우선 눈에 띄는 게 계기판과 내비게이션이었습니다. 기존 K5는 계기판과 내비게이션 디스플레이가 나눠졌다면 이번 더 뉴 K5 페이스리프트 계기판과 내비게이션 디스플레이가 이어져 몰입감에 있어 좋은 평가를 받았습니다.
또한 기어레버식 타입이었다면 더 뉴 K5 기어는 다이얼로 변경된 것을 보실 수 있겠습니다. 그리고 지문 인증 시스템과 6:4 폴딩이 적용되었습니다.
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마지막으로 기존 K5에 없었던 실내 엠비언트 라이트입니다. 기존 K5에서 엠비언트 라이트가 없었는데 이번 더 뉴 K5 페이스리프트에 적용되었는데요 엠비언트 라이트가 있고 없고 차이는 요즘 트렌드에 크게 작용하는 거 같습니다.
다음으로 더 뉴 K5 페이스리프트 제원에 대해서 알아보겠습니다.
제원
2.0 가솔린 | 1.6 가솔린 터보 | 2.0 LPI | 2.0 하이브리드 |
최고출력 160PS (6,500rpm) |
최고출력 180PS (6,400rpm) |
최고출력 146PS (6,000rpm) |
최고출력 152PS (6,000rpm) |
최대토크 20.0kgf.m (4,800rpm) |
최대토크 27.0kgf.m (4,500rpm) |
최대토크 19.5kg.f (4,200rpm) |
최대토크 19.2kgf.m (5,000rpm) |
연비
이밖에 기능으로 ADAS 기능이 있으며 이중접합 글라스 적용을 했습니다. 또한 스트리밍 플러스로 유플러스 TV, 왓챠, 웨이브 등을 시청하실 수 있게 되었습니다.
많은 것들이 바뀐 듯한데요 앞서 기존 K5보다 366만 원 이상되었다고 말씀드렸습니다. 이 부분에 있어 어떤 부분에서 가격상승되었는지 확인해 보겠습니다.
더 뉴 K5 페이스리프트 가격
이번 더 뉴 K5 페이스리프트는 기존 트렌디 트림 항목을 없애고 프레스티지 트림 가격부터 기본 가격으로 책정되었는데요 기존 프레스티지 트림에 변동이 많았습니다.
프레스티지 트림 가격
프레스트지 트림 가격은 기존 K5 가격에서 114만 원 이상된 2,868만 원부터 시작합니다. 114만 원 인상된 기준은 기존 프레스티지 트림에 LED헤드램프와 12.3인치 내비게이션이 기본 옵션으로 들어가게 되었습니다.
또 한 기존 K5였다면 10.5인치 디스플레이가 옵션사항으로 선택해야 했는 반면 이번 더 뉴 K5 기본 옵션에 12.3인치 디스플레이가 들어간 것은 큰 차이라고 볼 수 있겠습니다.
기아자동차에서 더 뉴 K5 페이스리프트에 12.3인치 디스플레이를 기본 옵션으로 들어간 것은 아마도 OTA와 OTP가 기본으로 들어가서 더 뉴 K5 페이스리프트에 12.3인치 디스플레이가 적용되지 않았을까 미리 짐작해 봅니다.
그리고 앞좌서 통풍시트가 기본 옵션으로 들어가며 애프터 블로우도 기본 옵션으로 들어가게 되었으며 전좌석 세이프티 파워 윈도가 적용되었습니다.
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다만 기아자동차 자율주행 HDA2가 적용될 거라고 생각했지만 이번 더 뉴 K5 페이스리프트에 HDA2가 아닌 HDA1이 적용된 건 조금 아쉽게 느껴지지만 기본 옵션인 만큼 납득할 수 있게 되었습니다.
이렇게 프레스티지 기본 옵션만 본다면 12.3인치 디스플레이와 앞 좌석 통풍시트, HDA1, LED 헤드램프 등을 따져 본다면 114만 원 이상되었지만 현실로 본다면 크게 오른 가격이 아니라고 판단됩니다.
노블레스 / 시그니처 트림
노블레스와 시그니처 트림은 기존 가격대비 200만 원정도 인상된 것을 확인할 수 있었습니다. 노블레스와 시그니처 옵션들도 기존 옵션으로 빠져있던 것들이 기본 옵션으로 들어가 있는 것을 확인할 수 있었는데요 원래 프레스티지에 선택할 수 있었던 옵션들이 노블레스에서 선택할 수 있게 되었고 노블레스에서 선택할 수 있는 옵션들이 시그니처 옵션으로 올라가게 되었습니다.
이 부분은 참 난감한데요 기존 프레스티지 트림에 있었던 운전석 파워시트와 운전석 전동식 허리지지대가 노블레스 트림으로 변경되었습니다. 또한 하이패스 결제시스템과 터치타입 풀오토 에어컨, 공기청정 시스템까지 노블레스 트림에 적용되었습니다.
마지막으로 더 뉴 K5 페이스리프에 기본 옵션 적용되는 것이 있는데요 바로 스마트키와 후방 모니터, 주행 중 후방 뷰를 기본 옵션으로 적용했습니다.
이렇게 보면 이번 더 뉴 K5 페이스리프트 가격인상은 사실상 크게 인상되었다기보다 기존 옵션으로 적용되었던 항목을 기본 옵션으로 적용하여 인상폭을 크게 낮췄다는 생각이 듭니다. 다만 혼자만의 생각이지만 이번 더 뉴 K5 페이스리프트 항목을 급나누기를 하지 않았나 조심스럽게 생각해 봅니다.
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